В Южной Корее на крупнейших предприятих автомобильной промышленности прошли многотысячные забастовки. Уже в течение двух месяцев рабочие автозаводов Южной Кореи ведут борьбу со своими работодателями, требуя повышения зарплат и упразднения ночных смен, которые, по их мнению, являются слишком опасными. В июне массовые забастовки, в которых приняли участие около 80 000 человек, начались на крупнейших корейских заводах Kia и Hyundai. По информации Detroit Free Press, рабочие третьего по величине автозавода страны General Motors Korea также готовы бастовать. С начала июля вместе со своими коллегами по автопрому продолжали забастовку и работники завода Kumho в Кванджу, производящего автопокрышки. Производство не прекращалось полностью. Однако ежедневно конвейеры останавливались на 4 часа, в результате чего компания несла убытки. Всего в забастовке приняли участие более 3 тысяч рабочих – членов профсоюза.
Солидарная борьба трудящихся принесла свои плоды. Руководство завода вынуждено пошло на уступки, и 12 августа работа на заводе возобновилась.
16 августа рабочие заводов Kumho Tire в южнокорейских городах Кванджу и Коксон, входящие в профсоюз, также начали забастовку. Как сообщает местное агентство Yonhap News, 16 августа стартовала всеобщая забастовка: ее начали рабочие завода в Кванджу, а затем к ним присоединился и завод в Коксоне. Эта акция последовала после окончания возглавляемой профсоюзом неполной месячной забастовки, в которой участвовало около 3 100 рабочих и которая также была направлена на решение проблем с выплатами и других острых вопросов.
Kumho собирается продолжать работу на заводах за счет не входящих в профсоюз рабочих, но производственная мощность при этом составит не более 10% от нормального уровня, а финансовые потери в день достигнут около 4,8 млн. евро. По непроверенной информации, компания рассматривает возможность массового увольнения бастующих. Помимо повышения заработной платы на 13%, профсоюз требует перевода временных рабочих на постоянную работу и возвращения уволенных коллег.
